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难以"福"众

以下著述来源于不雅察者网 ，作家王世纯

►   文   不雅察者网   王世纯

在入伍 8 年以后，好意思国"福特"级航母依然迂回多多。

据好意思国"战区"网站 2 月 4 日报说念，五角大楼作战测试评估办公室（DOT&E）发布的 2024 年度通告娇傲了福特号航空母舰仍然存在多数问题。起始是福特号的 DBR 双波段雷达的可靠性和运行性能依然不及，在演习和实战中阐扬欠安。好意思国舟师以至试图寻找用 SPY-6 有源相控阵雷达的创新式，替换福特现时搭载的 DBR 雷达。

此外，福特号的电磁弹射系统可靠性在 2024 年仍然莫得取得昭彰改善，好意思国舟师一直在和先进间隔系统和先进升降机的可靠性问题作念战役。天然"福特"号还是插足了实战化部署，但好意思国舟师合计这艘航母不尽东说念意见。此外，"福特"号航母清寒鼓胀多的床位，若是该舰过甚舰载部队配备 100% 的东说念主员，则该舰将缺乏 159 张床位。

除了"福特"号之外，"福特"级航母的后续舰也存在不少问题。由于供应链和造船业的"复杂情况"，"福特"级三号舰"企业"号（CVN-80）的托福时辰被推迟到 2029 年，比预期晚了 18 个月，况兼不排斥不竭推迟的可能性。

安装在"福特"号航母的 DBR 雷达和安装在"肯尼迪"号航母上的 AN/SPY-6 ( V ) 2 雷达 酬酢媒体

好意思国舟师在 1990 年代末期起头发展双波段雷达系统（Dual Band Radar，DBR），动作日后主要作军舰艇设立的新一代雷达系统。好意思国舟师原策划在往常统统水面舰艇上安装 DBR 雷达，但最终惟有"福特"级航母首舰"福特"号和三艘"朱姆沃尔特"级舰艇安装了 DBR 雷达，而"朱姆沃尔特"级舰艇的 DBR 雷达则是简配版块。

"战区"栏目暗示，不明晰"福特"号在 2023 年部署时间是否际遇了雷达可靠性和性能不及的问题，那时"福特"号航母参与了针对中东地区的威慑部署任务。

通告指出："在 2023 财年"复合锻练单位演习"时间，DBR 雷达的可用性下落，无法自恃对雷达笼罩的合手续需求并在作战时间不雅察到间歇性故障。"

当下，好意思国舟师筹商更换福特舰上的 DBR 雷达，"战区"暗示，孤寒 DBR 过甚多样软件和升级对舟师来说是一项奋斗的活动，好意思国舟师筹商用 SPY-6 创新式雷达和传统宙斯盾作战系统取代朱姆沃尔特的 DBR 雷达，以匡助通盘舰队保管通用性。DOT&E 也防卫到了这少许，并暗示这是孤寒 DBR 雷达是一种"挑战"。

好意思国舟师但愿用"企业空中监视雷达"（EASR）来取代 DBR。EASR 是 AN/SPY-6 的一种变体，和 XS 双波段的 DBR 雷达不同，EASR 雷达责任于 S 波段，并遴选了与 AMDR（AN/SPY-6）一样的硬件、信号处理和数据处理时间以及雷达套件终了器（RSC）等。和使用 6 面天线阵列的 DBR 雷达不同，EASR 是一种三面相控阵。

现时尚不明晰福特何时策划改装为 EASR 雷达，现时好意思国舟师聘请不竭孤寒 DBR 雷达。据《军事 + 航空航天电子》11 月报说念，好意思国舟师已条件制造商雷神公司不竭为 DBR 神气提供工程撑合手。

官员们暗示，福特级的二号舰，往常的"约翰 · 肯尼迪"号（CVN-79）将使用 EASR 雷达，此举将省俭高达 1.2 亿好意思元的经费。

电磁弹射器可靠性

除了 DBR 雷达存在问题，DOT&E 暗示，即使在 2023 年"福特"号航母进行了永劫辰的部署，"福特"号在 DBR 之外的多样舰艇系统中仍然存在很多其他问题。左证 DOT&E，由于启动操作和测试评估仍然不齐备，因此网络的数据不及以笃定航母的作战有用性。

DOT&E 还谈及了"福特"号的几个老问题，比如"先进刀兵升降机"（AWE），电磁弹射系统可靠性不及导致舰载机迁徙后果低于尺度，和其他问题。自"福特"舰 2017 年托福好意思军以来，"福特"的电磁弹射器就一直饱受外界的责问。好意思国议员们一度调侃这艘航母只不外是"一艘价值 130 亿好意思元的核能源浮动靠岸驳船"。

而现时"福特"号的"先进刀兵升降机"和电磁弹射系统依然存在问题。好意思国舟师向 DOT&E 通告说，"福特"号的刀兵部门在 2023 年 5 月至 2024 年 1 月部署时间进行了 11369 次 AWE 运行，将逾越 180 万磅的弹药滚动到遨游船面上。尽管如斯，DOT&E 通告指出，部署时间的弹药输送速率低于这些先进升降机应有的速率。

而在电磁弹射方面，天然航母电磁弹射系统（EMALS）可靠性尚且不错，但对外部撑合手的依赖是个问题。通告指出："值得防卫的是，舰员需要依靠舰上的时间撑合手来校阅硬件和软件上故障。"

在战斗任务时间，"福特"号保合手了"足以自恃战斗疏浚官作战任务"的舰载机迁徙后果。但在航母阅历认证演习中，"福特"舰的迁徙架次够不上神气条件。DOT&E 将这些不及怨尤于电磁弹射安设和先进间隔安设（AAG）的"可靠性和可儿惜性"合手续存在的问题。

好意思国舟师底本策划为"福特"舰安装第四条间隔索，但通告指出："第四条间隔索不错擢升舟师舰载机部队降落时的可靠性问题，但现时的树立不撑合手这些功能。"

东说念主满为患

除了电磁弹射系统和刀兵升降系统的问题，"福特"级的另外一个问题是"东说念主满为患"。DOT&E 劝诫说，"福特"号船员和舰载机联队清寒床位。此前"战区"网站报说念过水手们遇到的生计质地问题，比如茅厕堵塞。而新的通告标明，水手们可能会被挤在越来越紧的场地。

"福特"号航母东说念主满为患的长进与该级航母当先的设思以火去蛾中，该级航母当先的设思是通过对航母贪图进行修改，将舰员东说念主数减少到比"尼米兹"级额定的 3000 名水兵更少的地步。

2023 年，参与实战化部署的"福特"号 酬酢媒体

好意思国舟师原先预感，"福特"级航母不错比"尼米兹"级航母多容纳 10% 的舰载机部队东说念主员。但 DOT&E 发现："‘福特’号清寒鼓胀多的床位，若是该舰过甚舰载部队配备 100% 的东说念主员，则该舰将缺乏 159 张床位。床位将影响舰上的生计质地，并可能裁汰舟师在使用该舰奉行统统任务和为 CSG 提供后勤撑合手变装时的作战活泼性。"

而"福特"的艰辛还在背面：跟着往常"福特"号过甚后续舰要改 CMV-22B "鱼鹰"旋翼机，MQ-25 "黄狗尾续鱼"空中加油无东说念主机和 F-35C 舰载战斗机，舰载航空联队的东说念主员还要增多，这会让"福特"号床位不及的问题进一步泄漏。

而关于好意思国舟师来讲，他们在濒临一个两难抉择：是让"福特"舰处置统统的本人问题再使用它，如故让它"带病出征"，处置东海岸航母不及的问题。

兰德智库高档分析师马丁指出，好意思国舟师要不恭候"福特"舰统统的测试完成，要不把它送到诺福克，为还是捉襟皆肘的航母舰队的孝顺新成员。

他说："在部署时，它大概完成航母在现存环境下需要作念的大部分事情。恭候统统这些测试可能会导致数年的蔓延直，在此时间它无法缩小部分作战部队的压力。它的统统系统都进程了测试，达到了准备就绪的进度吗？不。但这艘船能胜任航空母舰的责任吗？是的。"

除了"福特"号之外，"福特"级航母的后续舰也存在不少问题。由于供应链和造船业的"复杂情况"，CVN-80 "企业"号的托福时辰被推迟到 2029 年，比预期晚了 18 个月，况兼不排斥不竭推迟的可能性。而第四艘"福特"级航母"多勒斯 · 米勒"（CVN-81）号则被延宕到 2032 年以后。

来源 | 不雅察者网

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