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专题：SU7 3月29日出车祸🦄九游下载中心_九游游戏中心官网，4月1日小米股价暴跌 事发72小时雷军回话

界面新闻记者 | 宋佳楠

　　小米SU7事件拜谒效用尚未昭着之时，一段小米汽车车主在驾驶途中甜睡的视频又再次将智驾功能推到了风口浪尖。

　　4月2日，网上曝出的视频清楚，一辆小米汽车强大行驶经由中，车主双手离开标的盘，躺在驾驶座位上呼呼大睡。同业友东说念方针状，连喊三遍 “延缓”，提示遁藏该小米汽车。此视频还是传播，速即攀升至热搜榜首，激发网友对车辆智能驾驶安全的担忧。

　　对此，小米汽车客服责任主说念主员向界面新闻暗示，使用智驾功妙手必须要执住标的盘，若是双手离开，系统时时会有四次预警，且声息冉冉加大，并提示司机立即接收标的盘。若车主永劫刻仍未搭理，车辆会沉稳减慢直至泊车。

　　客服东说念主员还强调，有些车型车内标的盘上内置有录像头，以检测司机情景，也有相应的触摸键感知双手是否十足离开标的盘。

　　不外，关于视频中的具体情况，其暗示需等官方回话。

　　这起事件也激发了民众关于车企智驾功能宣传的权略。海外智能运送科技协会布告长张翔暗示，当今市面上大王人智能驾驶处于L2级别，属于扶直驾驶限度。但在宣传经由中，企业时时存在夸大之嫌，把自动驾驶扶直功能宣传成 “L2+”“L2.5” 以至 “L2.999”，不合适国度尺度，有造假和误导糜掷者之嫌。在车企的纵欲宣传下，部分车主过度依赖自动驾驶扶直功能，给交通安全埋下隐患。

　　谈及若何处罚依赖问题时，汽车民众房力耕提倡，握住体系需要和时刻通盘升级，从驾驶员培训再到交警规矩经由，“王人应该对不正确使用驾驶扶直的举止加以约束和握住”。在他看来，开车睡眠这类举止应如同开车打手机、吸烟相同，被列入作恶驾车的违纪或作恶条例中。

　　该视频之是以被等闲关注，与小米深陷SU7事故风云有径直相关。3月29日，一辆小米SU7在G0321德上高速池祁段撞均分带新泽西护栏后发生澌灭，酿成三东说念主示寂。

　　4月1日，“小米公司发言东说念主” 微博官方账号发布了小米SU7事故的属目讲明。今昼夜深，小米公司及独创东说念主雷军也作出官方回话，针对家属和外界的各样回话给出了相应解说，并称“小米不会躲藏，将不时调解警方，跟进证实，勤恳回话家属和社会存眷。”

　　事故发生后，小米市值出现一定进程缩水，股价也受到影响。4月2日，小米集团早间开盘后链接走低，盘中一度跌逾4%。午后跌幅再度扩大，收盘跌4.19%。按照最新市值缱绻，小米集团总市值近两天缩水超1200亿港元。

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