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刻下我国商用车产业转型升级加快鼓舞，同期也面对新阵势和新挑战。在往时的2024年🦄九游下载中心_九游游戏中心官网，受投资减轻重复运价捏续低位影响，末端商场换车需求能源不及，商用车商场融会仍相对疲弱。3月26日～28日，2025商用车产业发展会议举行，围绕智能网联新能源商用车、外洋出口等方面，各方代表发表了我方的成见。

本年，跟着乘用车领域智驾平权策略的开展，商用车智能化雷同受到关心。在商用车智能化发展方面，中国工程院院士、清华大学素质李克强合计，商用车在智能化领域发展需聚焦三大攻坚任务，包括冲破车规级芯片、线控底盘等“卡脖子技艺”，构建“中国轨范”智能驾驶技艺体系以及筑牢安全冗余防地。

东风商用车技艺中心副中心长李智暗示，异日几年内，跟着自动驾驶技艺发展和搭载量的高涨，商用车自动驾驶单车费本可降至5万元，甚而3万元内。针对AI技艺在商用车的期骗，李智暗示，基于主机厂对商场的运营数据收罗、分析、优化等需求，商用车会安设TBOX车联网开拓，并通过车联网将整车运营数据上传到云霄，以此因循研发端、办事端的校正。从永远来看，异日的AI技艺期骗还有更大空间，包括重复高精舆图罢了AI预理性巡航、重复自动驾驶L2.9等高阶援助驾驶，AI动态运筹帷幄技艺也在作念相应的布局。

就共建产业生态方面，李克强建议，当先可在示范区怒放高速编队、无东说念主配送等路权，探索“技艺考证－保障摊派－买卖化运营”的限定配套体系，并对新能源商用车予以碳积分、路桥费减免等长效激发；其次，确立国度级商用车数据中台，在诡秘保护前提下推动“车－路－云”数据互通；临了，相聚行业内优质企业，输出“新能源三电+车路云协同”举座处理决策，要点拓展“一带沿途”商场，打造中国技艺轨范的外洋标杆名目。

刻下，商用车发展仍然存在一些问题。中国机械工业相聚会副会长宋志明暗示，国内机械工业发展正面对一系列挑战，举例产业结构不对理、中枢技艺受制于东说念主、国际竞争力有待升迁和产业利润率不停下落。宋志明建议，当先要处理商场内卷问题；其次，构建新的商用车产业生态，深切开展分享物流平台、车电分离等商用车新业态方法革命；再次，捏续开展技艺革命，针对顽固区域、固定区域、短倒场景等，开展高阶自动驾驶、大功率氢燃料电板买卖化期骗等使命。

十三届宇宙政协经济委员会副主任、工业和信息化部原党组副通知、副部长苏波则提倡，商用车电动化产业政策以“节能减排”为方针，以商场遴荐为导向，不应过度区别技艺道路，推动充换电技艺道路共同发展等建议。

连年来，新能源商用车已成为商用车商场新增量。2024年新能源商用车国内销售量达到56万台。本年前两个月，新能源商用车国内销量7.9万台，同比增长51%，渗入率达到17%。包括中国重汽、福田汽车、东风商用车等车企已通过布局新能源商用车得到新事迹增量。

华为技艺有限公司数字能源巨匠充电业务总裁刘大伟预测，在异日五年，仅重卡领域新能源车型销量将超60万辆，渗入率也将稀零50%。刘大伟还指出，由于超充场站用大地积更小，且开拓投资和运维资本也更低，因此综搭伙本将比换电从简近一半，更值得在重卡领域实施与期骗。

宁德时间新能源科技股份商用做事部总工蒋于伟暗示，自2018年以来，国内新能源商用车电动化率从5%升迁到20%，已稀零拐点迎来高速增恒久，瞻望到2025年，新能源商用车销量将达到110万辆，电动化率为29%，到2030年，电动化率将稀零70%。

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黄琳

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